



I nomi che raccontano la sua storia
Théoule ha subito le varie fluttuazioni da diversi redattori di testi o di carte :
– sotto l’occupazione romana : Tèle
– in 450 doppo J.C : Telle (per Saint Eucher nelle sue memorie)
– in 1636 : Theoulle (giornale d’un religioso datato del 10 agosto 16′ – 16)
– in 1640 : Téoule (carta terrestre)
– in 1700 : Tuelle (piano della rada )
– fino del XVIII : Teule e punta di Teule (indicate sulla carta di Cassini)
– in 1807 : Teoile (carta terrestre).
Il dominio del Signore di La Napoule
Théoule emerge della notte dei tempi, della lava in fusione, che ha lasciato queste rocce rosse cosi caratteristiche. Théoule faceva parte del settore del Signore De La Napoule e fu cosi fino alla rivoluzione. I suoiquattro porti con i loro yacht e loro alcune barche di pesca sono venuti a sostituire i numerosi vascelli mercantili e di guerra che, nel’700 gettavano l’ancora in quest’importante porto naturale.
Dalla fabbrica di sapone al castello di Théoule
Su ordine di Richelieu, una torra di difesa fu costruita all’ inizio del’700 per la difesa della Rada e delle Isole. Fu quasi tutta ditrutta alcuni anni piu tardi per questioni di bilancio.
Il castello di Théoule è stato trasformato nel corso dei secoli. E stato costruito su una vecchia fabbrica di sapone costruita nel’ 700 di cui restano alcuni vestigi nello scantinato, ed ha preso la sua architettura attuale nel corso dei diversi ingrandimenti costruiti dall’inizio di questo secolo.
La legenda del Contrabbandière
Signore Gardanne ha lasciato il suo nome ad una grotte naturale. Il 10 aprile 1863, il primo treno fece la sua entrata in stazione
di Cannes e fin da 1882, mentre la sua popolazione non eccedeva 50 abitanti, la zona di Théoule si vedeva dotata da una stazione grazie alla bellezza della sua località maga che aveva seduce il Consiglio d’Administrazione della società PLM.
Il Touring Club de France
In 1888, grazie al dono della famiglia Pierron, il padre François Virgili crea la Villa St Camille, casa d’accoglienza dove venne a riposarsi il Signore Abel Ballif, fondatore e primo presidente del Touring Club de France, che, sotto l’incanto di questa regione, venne s’installare e finire i suoi giorni a Théoule dove è stato sepolto nel piccolo cimitero comunale.
Il percorso della mimosa
Importato d’Australia fino a La Bocca da un marinaio in 1864, il mimosa raggiunge rapidamente Théoule dove, all’inizio del secolo, si trova uno dei piu grandi sfruttaménto della Riviera (più di 4000 alberi) : mimosa ambasciatore della Costa Azzurra e di Théoule, dove ogni anno si ritrovano 400 a 500 cicliste che partecipano alla corsa “la route du Mimosa”
Il ricordo del 15 agosto 1944
Théoule, il suo balcone sul’Azzurro, le sue rocce rosse, rosse dal Porfido ma anche del sangue degli 11 marinai del gruppo navale d’assalto che ci sono morti quando hanno sbarcato durante la notte del 14 al 15 agosto 1944 e di cui compagni di questa lungha notte vengono a perpetuare la memoria ogni 15 agosto. Vicino al monumento ai morti sul quale sono incisi i nomi dei 11 marinai e strapiombando l’unico posto degli Alpi Maritime dove c’è stato una parte dello sbarco di Provenza, il comune ha costruito un immense Croce di Lorraine in ricordo di l’appello del 18 giugno
Il generale Bertrand e “Maria”: eroi ombra a Théoule
Théoule ha saputo rendere omaggio ad un grande uomo, il général Bertrand, eroe della resistanza, che è stato più volte Sindaco del commune, ed a sua moglie “Mary” (il suo nome di codice di resistenza). Uomo e Donna dal’ombra, che permisero di scoprire il segreto di questa straordinaria meccanica “Enigma” utilizzata dalla “Wermarcht” per decifrare i messagi più segreti.
Storia della Corniche d'or
Cette route offre un des plus beaux paysages de la Côte d’Azur. D’abord chemin rural vers Théoule, elle devient route à l’initiative du Maire de Mandelieu, Ludovic Guize, qui propose en mai 1899 l’ouverture du Chemin dit « Nouvelle Corniche de St Raphaël à Cannes ».
Mais sa construction ne démarrera véritablement que grâce à l’offre de concours du Touring Club de France le 19 novembre 1900.
Le Touring-Club, fondé en 1890, travaillait au développement du tourisme, d’abord vélocipédique puis automobile par le biais d’offres de subventions. Unis derrière leur dynamique Président, Abel Ballif (1845-1934), ses dirigeants firent pression sur les pouvoirs publics pour cette réalisation.
D’ailleurs, un monument est édifié au Trayas en l’honneur d’Abel Ballif. Monsieur Guize, maire, proposera que la nouvelle route, terminée le 2 juin 1901, se nomme boulevard du Touring Club de France à Mandelieu.
Devenue la Corniche d’Or, cette œuvre grandiose suit les méandres de la côte en virages serrés, les porphyres rouges ressortant magnifiquement sur le bleu de la Méditerranée et offrant à chaque instant un panorama inoubliable.
Elle fut solennellement inaugurée le 11 avril 1903 par un convoi de près de 200 automobiles suivies d’un flot de cyclistes.
Portant le nom de la Nationale 7 pendant une période, pour des raisons de subventions d’état elle sera classée RN98 en 1935, et en RD6098 en 2006. Elle se trouve être l’une des plus belles routes d’Europe le long de la Méditerranée.
Les noms qui racontent son histoire
Entre Ligure et 1900 Théoule a subi les différentes fluctuations des divers rédacteurs de textes ou de cartes :
– sous l’occupation romaine : Tèle
– en 450 après J.C : Telle (par Saint Eucher dans ses mémoires)
– en 1636 : Theoulle (journal d’un religieux daté du 10 août 16′ – 16)
– en 1640 : Téoule (carte terrestre)
– en 1700 : Tuelle (plan de la rade)
– fin du XVIII : Teule et pointe de Teule (indiquées sur la carte de Cassini)
– en 1807 : Teoile (carte terrestre).
Le domaine du Seigneur de La Napoule
Théoule faisait partie du domaine du Seigneur de La Napoule et il en fut ainsi jusqu’à la révolution. Ses quatre ports avec leurs yachts et leurs quelques bateaux de pêche sont venus remplacer les nombreux vaisseaux marchands et de guerre qui, au XVIIe siècle mouillaient dans cet important port naturel.
De la savonnerie au château de Théoule
Sur ordre de Richelieu, une tour de défense fut construite au début du XVIIe siècle pour la défense de la rade et des îles. Elle fut détruite en grande partie quelques années plus tard pour des questions budgétaires.
Le château de Théoule a été transformé au cours des siècles. Il a été édifié sur une ancienne savonnerie construite au XVIIe dont il reste quelques vestiges dans le sous-sol, et a pris son architecture actuelle au cours des divers agrandissements édifiés depuis le début de ce siècle.
La légende du Contrebandier
Monsieur Gardanne a laissé son nom à une grotte naturelle. Le 10 avril 1863, le premier train fit son entrée en gare de Cannes et dès 1882, alors que sa population n’excédait pas 50 habitants, le quartier de Théoule se voyait doté d’une gare grâce à la beauté de son site enchanteur qui avait séduit le Conseil d’Administration de la compagnie PLM.
Le Touring Club de France
En 1888, grâce au don de la famille Pierron, le père François Virgili crée la Villa St Camille, maison d’accueil où vint se reposer Monsieur Abel Ballif, fondateur et premier président du Touring Club de France, qui, sous le charme de cette région, vint s’installer et finir ses jours à Théoule où il a été enterré dans le petit cimetière communal.
La route du mimosa
Importé d’Australie à la Bocca par un marin en 1864, le mimosa gagne rapidement Théoule où, au début du siècle, on trouve une des plus grandes exploitations du midi (plus de 4 000 arbres) : mimosa ambassadeur de la Côte d’Azur et de Théoule, où chaque année on retrouve 400 à 500 vététistes participant à l’épreuve de “la route du Mimosa”.
Le souvenir du 15 aout 1944
Théoule, son balcon sur l’Azur, ses rochers rouges, rouge du porphyre mais aussi du sang des 11 marins du groupe naval d’assaut qui y sont morts lorsqu’ils ont débarqué dans la nuit du 14 au 15 août 1944 et dont les compagnons de cette longue nuit viennent perpétuer le souvenir chaque 15 août. À proximité du monument aux morts sur lequel sont gravés les noms des 11 marins et surplombant le seul endroit des Alpes-Maritimes où eu lieu une partie du Débarquement de Provence, la commune a érigé une immense croix de Lorraine en souvenir de l’appel du 18 Juin.
Général Bertrand et "Mary" : Héros de l'ombre à Théoule
Théoule a su rendre hommage à un grand homme, le général Bertrand, héros de la résistance, ayant été plusieurs fois maire de la commune, et à sa femme “Mary” (son nom de code de résistance). Homme et femme de l’ombre, qui permirent de découvrir le secret de cette extraordinaire mécanique Enigma utilisée par la Wermarcht pour déchiffrer les messages les plus secrets.
Historique de la Corniche d’or
Cette route offre un des plus beaux paysages de la Côte d’Azur. D’abord chemin rural vers Théoule, elle devient route à l’initiative du Maire de Mandelieu, Ludovic Guize, qui propose en mai 1899 l’ouverture du Chemin dit « Nouvelle Corniche de St Raphaël à Cannes ».
Mais sa construction ne démarrera véritablement que grâce à l’offre de concours du Touring Club de France le 19 novembre 1900.
Le Touring-Club, fondé en 1890, travaillait au développement du tourisme, d’abord vélocipédique puis automobile par le biais d’offres de subventions. Unis derrière leur dynamique Président, Abel Ballif (1845-1934), ses dirigeants firent pression sur les pouvoirs publics pour cette réalisation.
D’ailleurs, un monument est édifié au Trayas en l’honneur d’Abel Ballif. Monsieur Guize, maire, proposera que la nouvelle route, terminée le 2 juin 1901, se nomme boulevard du Touring Club de France à Mandelieu.
Devenue la Corniche d’Or, cette œuvre grandiose suit les méandres de la côte en virages serrés, les porphyres rouges ressortant magnifiquement sur le bleu de la Méditerranée et offrant à chaque instant un panorama inoubliable.
Elle fut solennellement inaugurée le 11 avril 1903 par un convoi de près de 200 automobiles suivies d’un flot de cyclistes.
Portant le nom de la Nationale 7 pendant une période, pour des raisons de subventions d’état elle sera classée RN98 en 1935, et en RD6098 en 2006. Elle se trouve être l’une des plus belles routes d’Europe le long de la Méditerranée.
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